• 最新论文
  • 拯救非酋的神秘玩法来了,十周年挂件不是梦! 亲爱的,请安好 - 草稿 少儿编程赛道白热化,小码王凭借课程研发和师资培养破局而发 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买 月薪3000的我,在日本百元店里尝到了财务自由的滋味! 亲爱的,请安好 - 草稿 117名!山东省开展公开遴选和公开选调公务员工作 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买 少儿编程赛道白热化,小码王凭借课程研发和师资培养破局而发 调味品味精不健康?困扰多年的问题,终于有了答案 亲爱的,请安好 - 草稿 台风“利奇马”袭日:冲绳县4人受伤 逾万户停电
  • 推荐论文
  • 拯救非酋的神秘玩法来了,十周年挂件不是梦! 亲爱的,请安好 - 草稿 少儿编程赛道白热化,小码王凭借课程研发和师资培养破局而发 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买 月薪3000的我,在日本百元店里尝到了财务自由的滋味! 亲爱的,请安好 - 草稿 117名!山东省开展公开遴选和公开选调公务员工作 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买 少儿编程赛道白热化,小码王凭借课程研发和师资培养破局而发 调味品味精不健康?困扰多年的问题,终于有了答案 亲爱的,请安好 - 草稿 台风“利奇马”袭日:冲绳县4人受伤 逾万户停电
  • 热门标签
  • 日期归档
  • 比H9还便宜4万的日系越野,本以为会爆火,结果降价都没人买

    来源:www.wizzoshare.com 发布时间:2019-09-06
    ?

    0?fmt=gif&size=1982&h=300&w=700&ppv=1

    我不知道什么时候开始,硬核越野成为一种时尚。近年来,硬核SUV的市场也变得热闹起来。普拉多有一个新的小变化,牧马人已被最新一代所取代。日产帕拉丁终于正式迎来了十五年的首次亮相并推出了新的日产。大。近日,国内“硬汉”全新哈弗H9也正式上市。由于它的上市,它已经把旧的竞争对手Touda放在了最前沿。

    0?fmt=jpg&size=26&h=337&w=538&ppv=1

    从它诞生之初,日产图达想要触动自己的大哥的光芒,但这不是一个愿望。最初的计划非常令人满意。郑州日产通达的销量不尽如人意。它今年6月仅售出600辆。很多车,这显然不是日产汽车的销量。毕竟,日产黑客和Qijun都在SUV市场,而竞争对手普拉多已售出4,065辆汽车。这不禁让人感到尴尬。它曾经被称为哈弗H9。这是一记耳光,日本越野SUV比Haval H9少了40,000,非常诱人。据报道,有超过4万的折扣,但销售情况并不好。

    svg+xml;utf8,

    那问题出在哪里?显然市场上没有问题,而日产的声誉也不是问题。问题必须是它本身。

    消费市场存在两个问题,一个是许多人吐口水的内部,另一个是吐痰的后鼓式制动器。

    svg+xml;utf8,

    打开门后,你会发现内饰的质地有点过时了。价格为200,000的型号实际上只是一个塑料控制面板,质地感觉有点太便宜了。另外,在后视镜上选择全景相机的显示面板,并且屏幕尺寸更像是小型行车记录仪,这在使用上有些不方便。也许道路内部可以安装,国内消费者会更好。

    svg+xml;utf8,

    其他硬件配置也很难。例如,该车使用前盘和后鼓的制动配置。虽然单制动能力鼓式制动器远比盘式制动器强,但测量的制动性能可以达到42米左右,但长期使用衰减明显,鼓式制动器本身也存在一定的技术问题。例如,技术落后,涉水后出现更多异常噪音问题,总是让人感觉刹车不足。另外,由于这辆车的尺寸足够大,因此难以在城市环境中使用。特别是如果驾驶员的技术不够好,那将是非常尴尬的。无论如何,超过200,000型号配备鼓式制动器。多么不可接受。

    人们真的没有爱的地方吗?也不是。

    svg+xml;utf8,

    对于外观方式的第一印象仍然是好的,符合硬核越野车的形象。长度,宽度和高度分别为4882mm * 1850mm * 1835mm,轴距为2850mm。与同一品牌的Q君相比,长度,宽度,高度和轴距都有足够的优势,即使与丰田霸道相比,长度和轴距也有一定的优势。

    该方式是一种无负载车身结构,后悬架采用五连杆整体式桥式非独立悬架,并采用螺旋弹簧作为弹性元件。为了应对更恶劣的路况,图拉还采用了套筒式传动轴设计,这使后桥的承载能力更强。此外,智能版和旗舰版标配AEB主动紧急制动系统。而这套AEB系统是目前正在销售的Qi Jun系列,具有行人检测功能。

    svg+xml;utf8,

    最后,有两个衡量优秀越野越野的重要指标。接近角和离去角分别为32°和27°。通过这个砂岩陡坡时,响应应该是很容易起床。此外,途中的离地间隙为225mm,比丰田霸道高出10mm。

    最先进电子游艺网站

    友情链接: