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  • 国内燃油附加费今起年内首降

    来源:www.wizzoshare.com 发布时间:2019-10-27

    国内燃油附加费是今年首次下降

    新闻: Xinmin.com发布日期: 2012/6/5 12:03:47

    油价下跌高于燃油附加费收入下跌,这可以提高航空公司的业绩

    吴比较/绘图

    记者昨天从多家航空公司获悉,从今天起,国内航线燃油附加费将下调,800公里及以上的燃油附加费降低20元,800公里(含800公里)的燃油附加费降低10元。这是今年国内航线的燃油附加费。费用首次降低。

    根据国家发改委和民航总局的先前规定,燃油附加费应在国内航空燃油综合成本变化后的5天内进行调整。调整的前提是,航空燃油综合采购成本的累计变化必须超过每吨250元。每吨油价降低了467元。

    东航(东航)王健接受《证券时报》记者的采访,称燃油附加费将根据每月航油价格的变化进行调整。这次下调是由于国际油价的下跌趋势。对于航空公司而言,燃油成本占38%,而油价下跌则减轻了成本压力。他说:“尽管燃油附加费的减少导致收入增加的减少,但油价下跌的成本却减少了更多。”

    “但是,值得注意的是,这种油价波动比较大,这是航空公司不希望看到的,我们仍然希望油价能够以正确的价格保持稳定。”王健说。

    “油价已占航空公司成本的40%。油价下跌显然对航空公司有利。”国航董事会秘书饶玉玉在接受《证券时报》记者采访时表示,根据去年使用的石油总量计算。机油调整的敏感性分析表明,每吨机油价格为100元,这将对国航的成本造成3.3亿元的影响。今年的石油总消耗量不会比去年多得多。

    高油价引起的成本增加是航空公司净利润下降的主要原因。今年第一季度,三大航空公司的净利润同比下降了70%以上,主要是由于石油价格的过度上涨。从6月1日的0:00开始,中国航空燃油的销售价格从每吨7,796元降低到7,059元,每吨降低了467元。这是继5月份国内航空燃油价格每吨下调129元之后的第二次。喷气燃料的价格降低了。尽管国内航空燃料有所下降,但总体价格水平仍大大高于去年同期。

    信达证券航空业分析师冯磊估算,降低航油价格后,国航,东方航空和南航的燃油成本将分别减少12亿元,14亿元和1.8。亿元。人民币,家用燃油增加收入分别减少了5亿元,6.7亿元和10亿元。降低的成本大于收入,增加的利润分别为7亿元,7.3亿元和8亿元。冯磊预计,下半年国际油价将继续下跌,但下行空间有限。

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